普拉多（霸道）专用定制版汽车音响无损升级阿尔派-普拉多专用SPJ-691CS套装喇叭

       普拉多是丰田系列当中的最新款车型，在外观上丰田普拉多既保留了该系列车型的霸气，同时又加入了很多时尚动感的元素，从而使得其更能够符合人们的审美需求。作为一款越野车，在挑战户外极限越野的同时，满足车主享受越野的快感，然而播放出来的音乐层次感模糊不清，高音不通透，显然算不上好音乐，更不能带给车主带来满满的驾驭感，使车主在越野旅途的畅快之余，也感到一丝丝遗憾。

【原车音响系统分析】丰田普拉多的原车使用的8个声场喇叭，做工粗糙，用料简单，使用的技术也比较落后，所以原车喇叭的声音表现不佳。而且丰田普拉多在行驶的时候，车厢内产生的噪声也比较大，从而让汽车播放出来的音乐十分的粗糙。为了能够提升音响的品质，车主来到广州鼎声对爱车进行音响升级工作。

由于经过经过网上事前预约，到店后用本店快速体验试音装置上车试听了阿尔派-普拉多专用音响。经过聆听过后，车主毫不犹豫为爱车选择了这套阿尔派-普拉多专用音响产品。
 保留原车主机作为音乐部分，前声场无损换装阿尔派SPJ-691CS 6*9套装喇叭，后声场改阿尔派SPJ-161CS套装喇叭。阿尔派-普拉多专用功放、普拉多专车专用超薄低音，其优点是专车专用，不破线、不大动干戈，实现快速换装、提升原车音质。

 器材总览

 前门：阿尔派-普拉多专用SPJ-691CS套装喇叭
 后门：阿尔派-普拉多专用SPJ-161CS套装喇叭
 功放：阿尔派-普拉多专用四路功放
 低音：阿尔派-普拉多专用补型箱式有源低音炮
 隔音：美国VENOM四门三层隔音

 原车门板拆开，你会看到门板上只有一层薄薄的防水膜，并没有做隔音措施。

后门门板拆卸后，可以看到和前门板一样，也是薄薄的一层防水膜，并没有隔音层

普拉多拆下来的纸质盘面6*9喇叭

背面，防水效果一般，可以看到全湿了

后门原车6.5寸喇叭

原车6.5寸喇叭背面

先把门板的隔音问题解决掉，用美国VENOM隔音材料进行门板的3层隔音处理，这样能使得门板形成一个隔音空仓，让噪音在门板内折射消逝从而为喇叭提供良好的运行环境。

原车后门喇叭VS阿尔派丰田普拉多专用喇叭背面对比

原车后门喇叭VS阿尔派丰田普拉多专用喇叭正面对比

原车前门喇叭VS阿尔派丰田普拉多专用喇叭背面对比

原车前门喇叭VS阿尔派丰田普拉多专用喇叭正面对比

丰田普拉多专用喇叭垫的安装

专用喇叭线插，无须剪原车喇叭线直接对插

接线端子直接对插，无须剪线，全车遵循一个概念“无损”升级。

前门喇叭无损换装效果图

后门喇叭无损换装效果图

后门高音安装效果图

拆出原车主机尾线，与功放线束直接无损对插，无须剪线破线

功放安装在座椅底下，不占用空间。

这套产品并匹配了一台阿尔派KTP-445U四路功放，有了足够的动力供给，喇叭有了淋漓尽致的发挥。

阿尔派-普拉多专用超薄低音的安装

系统的低音部分由阿尔派有源超薄担纲主演，整个音响系统有了超低频的补充，音乐的表现就更有力量，更有韵味。

模具和原车紧密匹配，高效，美观。最重要的是不占用有限的尾箱空间

饰板复原效果图

安装效果图，和原车一比一匹配，无须倒模，破坏外原有的饰板。

【改装效果点评】升级后的阿尔派普拉多专车专用音响低频力度强劲，高频单元清晰自然。尤其是在细节的刻画上更是十分到位。阿尔派-普拉多专用音响方案颠覆传统耗时、高风险的有损改装方案，在快速高效提升音质的同时，解决了传统低音箱过大，占用尾箱空间难题。阿尔派与广州鼎声携手，为挑剔的普拉多车主打造出专用的定制版系统，为每一位普拉多车主带来了极致的“移动音乐厅”体验。