从外观看，传祺GS8车身大、且科技感十足，车内的座椅、内饰，以及配置也都非常高端，可以说在这些方面，都令车主十分满意。不过，由于原车的隔音措施不足，导致了车内的噪音问题，特别是胎噪噪音十分严重，令车主头痛不已。所以，为了改善噪音、提升爱车的驾乘舒适度，车主在网上查询后，来到厦门靓车港，进行大白鲨隔音的升级。
根据车主的诉求，厦门靓车港的改装技师对这台传祺GS8进行了噪音的实地路测。根据噪音的位置、大小，制定了针对性的降噪方案：使用大白鲨隔音材料，对汽车的后备箱、后轮弧叶子板、叶子板、轮弧，做隔音升级。
施工位置及材料选择
后备箱：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
后轮弧叶子板：银鲨减震胶+隔音垫+高弹棉
叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
轮弧：金鲨JS300+银鲨棉
首先来到汽车的后备箱，能够看到原车在尾箱的隔音措施极其简陋，汽车在行驶时会产生较为明显的低频共鸣噪声。对此，技师使用金鲨JS300做第一层止振处理，能够有效加强钣金的抗振性。之后，再使用隔音垫做第二层隔音处理，能够更好的阻隔噪音传入。最后，使用银鲨棉做第三层吸音处理，紧贴在前两层隔音材料之后，能够将残余的共振噪音进一步吸收、隔绝。
原车后备箱直接露出钣金，无任何隔音材料，容易引起共振
后备箱止振第一层，满贴大白鲨金鲨JS300减震板，抑制钣金共振
后备箱隔音第二层，满贴大白鲨隔音垫，更好的阻隔噪音传播
后备箱隔音第三层，满贴大白鲨消音棉，吸收各频段噪音
接下来是内两侧的后轮弧和叶子板位置。该部位的隔音措施十分欠缺，成为了胎噪的主要传入部位。对此，技师使用银鲨减震胶做第一层止振处理，搭配隔音垫做第二层隔音处理，能够有效降低该部位噪声的产生和传入。之后，再使用高弹棉做第三层吸音处理，可以将残余的噪音进一步吸收、隔绝。
原车后轮内叶子板直接露出钣金，有空腔容易产生共振
原车后轮内叶子板
后轮内叶子板隔音第一层，贴大白鲨减震板，抑制钣金共振
后轮内叶子板的第一层止振处理
后轮内叶子板隔音第二层，贴大白鲨隔音垫，阻隔空腔噪音传播
后轮内叶子板的第二层隔音处理
后轮内叶子板隔音第三层，贴大白鲨高弹记忆棉，最大限度降低胎噪
后轮内叶子板的第三层吸音处理
汽车内部的隔音升级完成后，来到了汽车外胎噪源头的叶子板、轮弧位置。首先对叶子板位置，使用金鲨JS300做止振处理，使用隔音垫做第二层隔音处理，再搭配高弹棉做第三层xiyi8n处理。再对轮弧衬板，使用金鲨JS300、银鲨棉做止振和隔音处理。通过多层隔音措施的层层阻隔，从源头抑制了胎噪的传入，也提升了车内隔音措施的降噪效果。
原车叶子板直接露出钣金，钣金单薄，容易产生共振
原车叶子板
叶子板隔音第一层，满贴大白鲨金鲨JS300减震板，抑制钣金共振
对叶子板做第一层止振处理
叶子板隔音第二层，满贴大白鲨隔音垫，阻隔胎噪传播
对叶子板做第二层隔音处理
叶子板隔音第三层，满贴大白鲨高弹记忆棉，更好的吸收各种残余噪音
对叶子板做第三层吸音处理
原车轮弧衬板为塑料材质，无隔音材料，容易产生共振
轮弧衬板隔音第一层，贴大白鲨金鲨JS300减震板，抑制共振，阻隔胎噪
轮弧衬板隔音第二层，贴大白鲨消音棉，吸收过滤中高频噪音
【隔音效果点评】针对胎噪噪音的源头，改装技师从里到位的进行了针对性的隔音施工，将大白鲨隔音材料的隔音效果充分发挥，有效的抑制了这台传祺GS8的行车噪音。车主非常满意，对这次大白鲨隔音升级的降噪效果十分认可。
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