我不是一个音乐发烧友，甚至称自己为一个音乐爱好者都勉为其难。所以至少在自己刚买这台雷诺 科雷嘉的前两年，根本没有动过丝毫给自己的爱车做音响改装的念头。但后来身边有好几个朋友，都给自己的车做了音响改装，每次聚会他们也会谈论这个喇叭搭那个功放好。耳濡目染之下，自己竟然也动了音响改装的念头。
改装车型—雷诺 科雷嘉
人最怕的就是身边有一群忽悠你的损友，刚开始还只是一个念头。但是在他们的各种忽悠下，脑袋一发热，跟着他们就来到了徐州乐道做音响改装。这家店是他们之前经常来的一家店，服务和施工质量据说都属上乘。
我在音乐方面是一个小白，所以当技术顾问问我需求的时候，我的想法就是既便宜又好，而且尽量不要改动太多。在朋友们的参谋之下，技术顾问给我搭配了下面这套配置。
系统配置：
主机:原车主机
前声场喇叭:伊顿pow172.2
后声场喇叭:FLUX NEO-260佛伦诗
低音:伊顿 600G 10寸
低音功放:ARC XDI 1100.1
其他配件:FLUX 智能汽车音响
隔音tP 银卫盾
隔音施工部位:四门
使用的音响器材亮相
施工的第一步，是给门板做隔音处理。说实话，刚开始我真不理解为什么要做隔音处理。明明就是音响改装，换一套喇叭就好了嘛！后来才之后，门板隔音就是给喇叭创造一个好的工作环境。想象一下，当你听的歌里面掺杂了一些噪声，即便是再美妙的歌曲，也会大打折扣。所隔音处理还是很有必要的。
拆开汽车门板，随处可见孔状结构
使用StP 银卫盾对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境
施工的第二步，就是更换喇叭了，前声场的选用的这套伊顿pow172.2喇叭，拿到手里很沉，据说越沉的产品，用料也很充足，不知道是不是这么回事。反正在试音间试听的时候，感觉这套喇叭音质很好，真实感很强。而且安装在汽车的原位刚好合适，无须对原有线路做改动。
伊顿pow172.2中低音喇叭安装在汽车原位
喇叭的用料充足，做工精细
高音单元安装在汽车仪表台上
在选择后门喇叭的时候，自己一直纠结是选择分频喇叭还是同轴喇叭。分频喇叭的音响效果好，但是需要在门板饰盖上钻孔；同轴喇叭音质稍弱一些，但是可以实现无损改装。在朋友们的忽悠下，自己最终还是选择了这套FLUX NEO-260佛伦诗分频喇叭。刚开始还担心改装师傅会不会把我的车门给弄的乱七八糟的，但是改装后我就放下心来了。改装技师的工艺水平真的没得说，即便是从细节看，也像原装的一般。
FLUX NEO-260佛伦诗安装在后门板
施工细腻到位
高音单元安装在门板饰盖
这台FLUX 智能汽车音响，是技术顾问推荐给我的，据说它有智能技术的加持，可以让调音变得简单方便，而且能使得音乐立体感和环绕声更强。而且这台设备价格也没有多贵，所以自己就接受了技术顾问的推荐。
FLUX 智能汽车音响
既然是改装音响，怎么能少的了低音炮？即便我是一个小白，我也知道低音炮能让音乐更具有感染力。伊顿 600G 10寸体积是有一些大，但是确实给人的感觉非常震撼。因为伊顿 600G 10寸的功耗很大，直接用主机推动，会有一些吃力，所以改装技师还给低音炮添加了一台ARC XDI 1100.1功放。
ARC XDI 1100.1功放
ARC XDI 1100.1功放
伊顿 600G 10寸低音
升级完成后改装技师使用专业设备做了调音处理，试听的时候自己感觉音质不错，整体的安装效果和细节处理也非常的棒，算的上是一次不错的改装体验了。
网友评论仅供其表达个人看法，并不表明车品折立场。
关注公众号
访问手机版
