如果你期待《金刚狼3》是一部规矩的超级英雄科幻片,那么他便不是为你准备的,它甚至可能让你昏昏欲睡····不剧透,情怀满分。
说回正题,作为马自达近年来最有影响力的车型,CX-5自上市以来口碑与销量都不错,我们也改装了很多。马自达CX-5胎噪、风噪比较明显,发动机噪音有点大,一旦上了60码噪音就出来了,特别是急加速的时候,很明显的发动机声嘶力竭的吼叫,而且这个声音比较高亢,不是那种很低沉的声音,毕竟是2.0的发动机要瞬间加大功率,声音大是必然的结果,受不了发动机噪音的朋友们,唯一的解决办法就是做防火墙隔音了。
防火墙隔音是比较大的工程量,它要将整个仪表台全部拆卸空,一般车主需要足够强大的“心理承受能力”,不信,看图吧!
防火墙全部都是做两种材料,一种是隔音止震板,一种是吸音棉。特别说明:这个部位用止震板,我们特别舍得“下料”,一般都是贴两层,甚至更多层。
马自达CX-5引擎盖原车只有一层所谓的隔热棉(虽然它并没有什么用),这对于隔音来说是远远不够的,我们对于引擎盖的处理,用的安博士引擎盖专用隔音隔热膜。 先贴上一层止震板,在贴上一层引擎盖专用膜。
车门隔音首先要对里层的钣金进行隔音施工,再做外层的隔音密封处理。
底盘和后尾箱的隔音处理是两层,第一层止震,第二层是吸音,能够在最大程度上降低底盘和后尾箱共振所带来的噪音,路噪和胎噪将有很大的改善。
翼子板隔音专治胎噪。
当然,U型槽隔音也能够在一定程度上降低发动机噪音从此处传入车厢
马自达CX-5最全面的全车隔音工程已经完成,隔音部位包括:防火墙、车门、引擎盖、翼子板、U型槽、底盘和尾箱。做完此次隔音之后,车内的静音水平有了大大大提高。
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