[汽车影音 劲炫音响改装] 三菱劲炫是一款不错的SUV，拥有不错的外观，操控性能也让人满意。但和大部分车型一样，劲炫的原车音响也是差强人意，让不少车主吐槽。爱美之心人皆有之，这个道理大家都懂，没有人不喜欢美妙的音乐的。当然，天下没有免费的午餐，好的东西必然要付出一定的成本，才能获得。每个人的标准不一样，因此为之付出的成本也会不太一样。如果你不是器材控，不是骨灰级的汽车音响发烧友，完全可以用较少的预算，获得一套比原车音响好很多的系统。
小预算改出好音乐 三菱劲炫改装诗蔓PST165两分频
系统配置
音源：原车主机
前声场喇叭：诗蔓PST165
后声场喇叭：诗蔓DC-165
低音：诗蔓10寸
功放：诗蔓480
隔音：绿静
前声场高音单元安装在门板三角位上
三菱劲炫改装的这套音响系统，是个典型的性价比很高的改装方案。原车音响之所以效果差，很大的一个原因是喇叭的质素很差，例如功率小，灵敏度很低等，特别是灵敏度低，意味着需要更大的功率来推动，然而原车音响系统是用主机直推喇叭，原车主机功率号称40W甚至50W，实则不超过20W，因此表现差强人意也就不足为奇了。诗蔓PST165不仅功率比原车喇叭要大很多，而且高达92dB的灵敏度，也是原车喇叭难以企及的，况且系统还有诗蔓480功放的加入，很好地解决了喇叭系统功率供给的问题。
前声场中低音喇叭单元安装在门板上
前声场套装喇叭的分频器安装在门板上
前声场套装喇叭的分频器安装在门板上
后声场选择诗蔓DC-165同轴喇叭，对整个声场起到补充作用，不仅让整个声场更加丰富，也有利于各个频段的衔接，特别是整个系统还设计有超低音单元，让声音的衔接更加顺畅自然。三菱劲炫的低音部分选择的是诗蔓10寸低音单元，虽然口径不算很大，但低音表现着实不错。之所以说这是一个性价比较高的方案，整个系统只用一台功放就可以了，诗蔓480四声道功放中的两路推前声场，剩下两路桥接推动低音单元，后声场用原车主机推动，声音效果比原车音响系统有很大的提升，所需的预算却是不多。
前门板的改装效果图
前门板的改装效果图
复原后的前门板
这样的改装方案很受车主欢迎，除了前期投入比较少之外，方便日后升级也是一个原因。这样的系统，未来只要加多一台低音功放独立推动低音部分，四路功放推动前后声场，音响效果也会有较大的提升，不会造成原有器材的浪费。
后声场喇叭安装在后门板上
整个后门板的改装效果图
功放安装在座椅底下，合理利用空间
低音箱安装在尾箱上，仍然保留了客观的储物空间
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