昆明发烧友：起亚狮跑汽车隔音降噪，全车隔音过程

       SUV因其车身造型原因，噪音通常都会比轿车要大。起亚狮跑车主李先生实在无法忍受原车过分的噪音困绕，特别在高速行驶的时候，路噪、风噪、共鸣噪音一涌而来，开车时间长之后会出现耳鸣疲劳等现象。不堪忍受噪音折磨，李先生决定通过隔音降噪处理，让座驾的驾乘环境变得更安静。几次电话联系昆明发烧友之后，决定在这里为爱车进行全车隔音升级。一起来看看隔音施工过程：

 起亚狮跑汽车隔音配置：
 四门隔音：双层博亚隔音减震材料
 驾乘仓底板隔音：1层博亚隔音减震材料+1层博亚吸音棉
 尾箱和后轮弧隔音：1层博亚隔音减震材料+1层博亚吸音棉
 四翼子板隔音：1层博亚隔音减震材料+1层博亚吸音棉
 引擎盖隔音：1层博亚隔音减震材料
 隔音施工店家：昆明发烧友专业汽车音响隔音改装公司
 昆明发烧友网址：www.ynfan.com

 配置解析：通过噪音产生和传递的重点部位，进行减震和吸音处理，能有效减小车载噪音，打造更舒适宁静的驾乘环境。隔音材料方面选择环保高效的博亚隔音减震材料+博亚吸音棉，它性能稳定不易分解、能长时间保持良好的隔音效果。

针对车身进行细致防护处理之后，准备进行隔音降噪施工：

NO1、这是车门隔音处理，车门隔音为2层隔音处理
 拆卸车门护板，钣金清洁工干净之后，在钣金里外2层表面都贴上博亚隔音减震材料，阻隔钣金共振异响，密封的车门可以有效减小风噪入侵。

 后门双层隔音效果图：
 车门隔音的作用：削减车门共振异响，降低风噪，起到隔音隔热作用、提升喇叭音质作用！

 NO2、这是驾乘仓底板隔音处理
 底盘重要的是低频噪音的处理，底盘钣金在汽车高速行驶时，会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤，首先用震板进行止震处理，提高钣金的刚性，减少共振产生噪音。在止震的基础上再贴一层吸音棉，提高了车体的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。

 NO3、尾箱隔音处理 这是尾箱的第一层减震处理
 行车时路面的各种噪音会通过底盘、尾箱传进车厢内，同时振动也会使底盘产生低频共振制造出噪音，拆下内饰，尾箱和底盘进行彻底的隔音处理。隔音之后强化底盘和尾箱钢板，增加整车的稳定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之车外。贴好减振材料后，再在上面贴上一层吸音棉，不仅能更好的消除噪音，还具有良好的隔热性能，使车厢的保温性能获得提升。

尾箱第二层吸音处理

 NO4、四翼子板隔音处理 这部位隔音为2层，先贴一层博亚减震材料，再贴上一层吸音棉。
 前后翼子板隔音轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。

 NO5、引擎盖隔音处理
 在引擎盖上粘贴止震板，加强引擎盖钢板的强度，隔绝发动机的噪音传递。并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。

NO6、隔音完毕之后，附件无损复原

【隔音降噪效果】
 经过噪音重点部位的隔音降噪处理，提高钣金刚性让共振噪音、路噪、风噪、胎噪和尾箱共鸣声得到削减，车子过坎的时候显得更加扎实，在高速行驶的时候安静舒适的驾乘环境，车主最终满意而归！