坦途：全车音响升级美国捷力W3+前底盘+后底盘

       丰田坦途皮卡就属于热销的皮卡车型。丰田坦途设计采用了澎湃大气的外观，粗犷的外形显得动感十足；前脸和红杉如出一辙，宽阔的肌肉感是美式车的典型风格，丝毫没有日系车阴柔的一面。豪华配置使得坦途更具备轿车的舒适性，其越野型及动力极为滂湃，是举家出游的理想选择。

既然是出游的理想选择，旅途来点好听的音乐那再好不过了。原车的音响系统难以与专业的音响系统较衡，于是为了让出游有一个更愉快更舒适的车间，今天这辆坦途的车主选择来到我们广东仔改装店进行全面的音响升级。

改装车型——坦途

 配置清单：
 前声场：劲浪165KRX3
 后声场：劲浪165KR2
 中置：同轴
 功放一：阿尔派V9GC
 功放二：创世纪P2U
 功放三：K牌两路
 处理器：阿尔派黄金版H800+C800
 播放器：歌航A2
 电容：喜力士1F
 低音：美国捷力W3
 前门隔音：STP航空炸弹
 后门隔音：STP银卫盾
 隔音部位：前底盘+后底盘
 隔音材料：STP航空炸弹+STP小炸弹+STP SPL08棉

 中低音专业喇叭（左）与原车喇叭的对比

专业高音喇叭（右）与原车高音的对比

首先车主是下了重金进行全面的升级了，可见车主对音响品质的追求和热爱。首先车主针对门板和前底盘的噪音来源及特点进行隔音施工，门板的风噪声极容易振动的特点，改装师进行三层的高标准隔音处理，STP航空炸弹和小炸弹的作用，有效将门板打造成扎实的箱体结构，既隔音又提升音质；前底盘的双层隔音，在增强钣金的刚性同时，对减弱路噪和胎噪也有一个很好的防备作用。

原车前门板的模样和原车喇叭

拆除原车门板的塑料薄膜，露出空洞的铁皮结构，缺乏隔音保护

对空洞的门板进行三层的隔音施工，打造一个扎实的箱体结构

门板饰盖隔音前后的对比

原车前底盘简陋的铁皮结构

前底盘进行双层隔音施工，有效降低路噪和胎噪的入侵

前底盘隔音有利于提升前声场的聆听体验；接下来对后底盘的隔音，对降低后底盘入侵的嘈杂路噪和胎噪及其它噪音有一个抵抗作用，也提升后声场喇叭的音质；同时对于垫圈的加入，让中低音有充足的容积，发出的中低频段更耐听。

后底盘及后挡板隔音前的样子

进行双层隔音施工效果展示

安装垫圈的细节过程

对音乐的痴迷，对音质的追求，一套三分频劲浪165KRX3喇叭得到车主的青睐。劲浪165KRX3三分频喇叭，中低音原位固定在前门板上，而中音及高音则进行倒模固定在A柱以获得精准的声场定位，和中低音形成良好的衔接。声音清晰，层次分明，音质无可挑剔，表现非同一般，塑造出完美的前声场。

劲浪165KRX3中低音固定在前门板喇叭原位

劲浪165KRX3中音和高音喇叭倒模呈8字形状固定在A柱上

后声场一套劲浪165KR2喇叭为前声场进行补充，完美的发声，默契的配合，带来更加绚丽的独特之声。同时无损的升级施工，也解除车主的后顾之忧，不用破坏过多内饰。中置喇叭的加入，将聆听者带到舞台正中央的聆听体验，在伴随着音乐响起，升级的音响系统超越原车音响好几倍。

劲浪165KR2中低音安装在后门板上

劲浪165KR2高音原位无损固定在门板上

原车同轴喇叭的固定位置

升级的专业同轴中置喇叭取代原车中置喇叭

为了有更好的声音体现，一台阿尔派黄金版H800+C800处理器保证最佳的音质输出；为了确保电压稳定，电力十足，车主更是加装了一只喜力士1F电容。同时三台功放的紧密配合，保证升级专业喇叭的功率供应。它们的巧妙设计固定，也为车主节省空间位置。

阿尔派黄金版H800+C800处理器近照

阿尔派V9GC功放近照

功放、处理器、电容等器材有条理的设计固定着，节省位置空间

经过专业搭配的音响系统后，表现出来的效果满足车主的高要求。