途乐是日产旗下的一款中大型SUV,和目前较为流行的流线型设计风格不同的是,日产途乐在设计上依旧保留了传统SUV的硬派设计风格,车身的线条非常硬朗、底盘的离地间隙较高,而且汽车的动力也非常的强劲。因而受到了越野爱好者的追捧。
改装车型—途乐
【原车音响系统分析】日产途乐的原车仅用了6个声场喇叭,而且原车音响系统的配置也不是特别完善,导致汽车播放出来的音乐效果非常一般,根本无法将音乐的质感给表现出来。为了提升音响的品质,车主专程来到太原朗声汽车音响店,对汽车做了音响的升级工作。
系统配置:
音源:原车主机
前声场喇叭:丹麦丹拿四十周年纪念版236
后声场喇叭:丹麦丹拿四十周年纪念版236
低音:美国捷力10W1
低音功放:美国来福R500.1
隔音:俄罗斯STP
隔音施工部位:四门
DSP功放:马来西亚爱威DSP6
原车主机的解析力不高,导致音频信号质量也不大理想。所以改装技师为汽车主机添加了一台马来西亚爱威DSP6,一方面它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失,以使得音源更加的干净。另外马来西亚爱威DSP6也可以充当功放,为喇叭提供充足的功率供给。
使用的音响器材亮相
拆开汽车门板饰盖,只有一层简单的塑料薄膜
使用俄罗斯STP隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声
门板的第二层隔音处理,起到密封的作用
门板饰盖也做了隔音处理
拆开汽车的门板饰盖以后,可以看到原车门板内部所使用的隔音材料质量非常差,难以起到良好的隔音效果,改装技师将原车劣质的隔音材料清除,然后使用俄罗斯STP隔音材料,对汽车的门板和饰盖做了隔音处理,降低了风噪的传入,也为声场喇叭创造了一个良好工作环境。
丹麦丹拿四十周年纪念版236中低音喇叭安装在汽车原位
喇叭的用料充足,做工精细
丹麦丹拿四十周年纪念版236安装在后门板
中低音单元的安装
高音单元安装在门板饰盖
根据车主听音喜好,改装技师将汽车的前后声场喇叭,都替换成了丹麦丹拿四十周年纪念版236套装喇叭,它的高音单元使用了高端丝质振膜,让音乐的高频部分清晰亮丽。中低音单元使用了MSP镁硅酸盐混合物音盆,让音乐的中低音部分动力强劲,富有弹性。
车主对低音部分有较高的需求,因此改装技师为汽车音响系统,添加了一只美国捷力10W1超低音单元,它可以有效增加低音部分的下潜力度,让音乐在低频部分的表现更具有激情。而为了让超低音单元的发挥更加稳定,改装技师则为超低音单元,添加了一台美国来福R500.1功放。
施工细腻到位
美国捷力10W1低音单元
美国捷力10W1低音单元安装在尾箱侧壁
马来西亚爱威DSP6和美国来福R500.1功放的安装
【改装效果点评】不同的车主听音喜好各不相同,而改装技师则跟据车主的听音喜好,为车主搭配了合理的音响系统。而且这套音响系统的性价比极高,让车主花很少的钱,就能够听到优质的音乐。
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