马自达3原车只配置同轴喇叭,声场基本上都在脚下、动态稍微大一点的节目源就存在着不可忍受的失真、是低音出现后整个车门的装饰板共振严重!
鉴于车主的预算,由此对应考虑了以上的以下解决方案:
前声场:以色列摩雷马仕舞6.5寸套装
后声场:以色列摩雷马仕舞6.5寸套装
四门隔音:大能止震垫(双层)外加大能超级温莎吸音棉。
以色列摩雷玛仕舞6.5套装 VS 马自达3原车喇叭木制喇叭垫
前声场高音安装
高低音喇叭在原车位置安装,保证了正副驾驶位的最佳听音区。
后声场高音安装
由于后声场原车并无高音位,我们选择从低音喇叭的正上方开孔安装,从而保证后排乘客的听感,也大大增加前排的整体听感的密度。
四门大能隔音及前后场中低频安装
大能止震垫大大的提高了车门铁皮的整体钢性,也就是不用担心车门的低频共振和外界的噪音了,同时在装饰板与门铁皮内部添加了大能超级温莎,有效的吸收了不良共振,从而大大的改善了中低频的清晰度以及大音量输出时的从容不迫!
结果:车内驾驶区和乘客区音响效果平衡,充分发挥了马仕舞的高效率、优良的中低频特性,当然也充分体现了马仕舞的高性价比!
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