日产蓝鸟汽车音响升级德国ETON伊顿POW172.2 独具的新时尚运动风格

       日产蓝鸟是日产旗下一款生产时间最长，累积生产数量最多的一款车型，最大特点是电子装备齐全，外表设计很有特色，采用被日产公司称为“S-curves”的造型设计，形成一种日产独具的新时尚运动风格。不过原车音响却是过于平常，这与它的汽车性能相比，就有点不是十分协调了，这也许是日产汽车的通病吧。

 配置清单：
 前声场：德国ETON伊顿POW172.2
 后声场：美国BKELL霸克CX650
 超低音：MBQ超薄有源低音炮
 功放：吉普赛DSP功放

【原车音响系统分析】日产新蓝鸟的原车仅用了6个普通材质的声场喇叭，而且声场喇叭的工作环境也不是特别的理想，这就导致原车的音响系统，所播放出来的音乐非常的粗糙，根本无法满足车主的听音需求，因此车主来到湖州城市先锋，对汽车的音响系统做了全面的升级工作。

日产蓝鸟原车门构造，钣金表面一层防水防尘胶衣，钣金表面没有进行隔音处理。 钣金共振和风噪入侵比较明显。

车门隔音之后就像一个音箱一样，有利于提升喇叭的音质效果。因此在进行汽车音响改装之前，很多车友都会选择进行车门隔音处理。

前声场德国ETON伊顿POW172.2套装喇叭，各频率间衔接更顺畅，音质表现平衡且清晰饱满。

美国BKELL霸克CX650同轴喇叭可以说是专为后声场而打造，声音表现通透自然，博得广大车友一度好评。

MBQ超薄低音，隐藏式的安装同时有着出色的控制力，能够打出足够能量的低频感有不会对其它声频造成音响，反而，与前声场衔接恰到好处，能听善炸的超薄炮。

DSP功放安装

【精简点评】日产蓝鸟汽车音响升级完成之后，高音穿透力强，中频饱满，低音厚重富有弹性，收放自如，层次感也完全出来了，和原车相比提升非常明显。播放出来的音乐保真效果和立体感都很强，即便是在高音量下听歌也没有丝毫的失真，车主对这样的音乐效果非常满意。