科鲁兹原车使用的扬声器廉价，无低音系统，输出功率小等等，是因为厂家出于成本限制，以及考虑到大众化的听音需求，一般的音响配置都是标准化的。这就很难符合部分车主的个性化听音需求，也给科鲁兹保留了很大的提升空间。
雪佛兰科鲁兹与升级器材大合照
配置清单：
前声场：丹拿236两分频
后声场：佛伦诗NEO260两分频
处理器：优美声456 DSP
功放：史泰格STD850D
低音：K牌C10十寸超薄
门板隔音：大白鲨
隔音可以增加车门薄弱铁皮的强度，避免喇叭在工作大动态时引起车门震动。四门使用大白鲨止震板进行内外双层隔音后，车门隔音效果非常明显，变的非常厚实密封，有利于提高中低频效果。
无隔音的原车前门模样
隔音升级前的原车后门
前门使用大白鲨止震板进行双层止震隔音
后门使用大白鲨止震板进行双层止震隔音
制作成本低的扬声器，导致其用料简单劣质，做工粗糙；塑料音盆和小磁铁在演绎大动态音乐时，根本承受不起，播放出来的音乐模糊不清，浑浊，颤音也是相当明显。将原车喇叭全部拆下，替换成丹拿和佛伦诗喇叭，仅从外观的对比上，也能看出两者的差距不止毫厘。
丹拿236中低音（上）与原车中低音对比照
丹拿236高音（左）与原车高音对比照
佛伦诗两分频与原车后声场喇叭对比照
前声场升级一套丹拿236两分频，其中低音单元使用丹拿独有MSP镁硅酸盐混合物音盆，并使用大块磁铁进行驱动，中低音沉稳有力、弹性极佳；高音单元使用丝膜球顶设计，高音部分通透亮丽，自然动听。后声场升级一套佛伦诗NEO260两分频，它擅长对人声部分表达，可以与前声场形成优势互补，让音乐的表现形式更加丰富。
前声场丹拿236中低音喇叭的安装近照
丹拿236高音喇叭固定在A柱
后声场佛伦诗中低音喇叭的安装近照
佛伦诗高音喇叭装在后门及复原图
原车主机技术落后，功能单一，导致音频信号质量很差，音响系统稳定性也无法得到有效保障。添加一台优美声456 DSP处理器，可以对音源进行优化，对系统进行调校，打造更好的听音效果。再添加一只K牌十寸低音，增加低音部分的下潜力度，让音乐量感更足，立体感更强。
优美声456 DSP引线装在座椅下方
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