奔驰C63汽车音响改装丹麦丹拿 M17 奔驰专用喇叭音乐体验

来源爱卡汽车 2019-04-02 13:37 13:37

奔驰C63作为奔驰旗下的一款热销车型，采用了大量主流时尚的LED灯光元素等光学二极管，就连尾灯也不例外，整体看上去更加富有动感。除了外观上的改进，动力上也将原厂的涡轮增压发动机替换成了有着6.2L排量的V8发动机，大大提升车主的驾车体验。
改装车型—奔驰c63

【原车音响系统分析】奔驰C63原车音响系统只有7个喇叭，这台奔驰车主对于音乐质量的要求颇高，同时也想要获得更好地音乐体验，于是在朋友的推荐下来到了南京音乐人生，来为爱车进行汽车音响的改装升级。
使用的音响器材亮相

奔驰C63
升级方案；
前声场；丹麦丹拿 M17 奔驰专用
后声场；丹麦丹拿 M17 奔驰专用
处理器；意大利欧迪臣 Bit nove
功放；美国骇客 Z150.4
功放；美国来福 T400-4
低音；美国来福 P1
隔音；四门荣茂
好的音乐播放效果自然离不开一套优质的喇叭。通过拆卸下的原车喇叭和丹麦丹拿 M17 奔驰专用喇叭对比可以看到，丹麦丹拿 M17 奔驰专用喇叭做工精细且用料充足，同时为了确保音效的完美呈现，改装技师还为汽车准备了两台功放以及一台音频处理器，相信更换之后能够给车主带来良好的音乐体验。
美国来福 T400-4功放

美国来福 T400-4做工精致

美国骇客 Z150.4功放

意大利欧迪臣 Bit nove音频处理器做工精致

丹麦丹拿 M17 奔驰专用喇叭的中音单元采用了丹拿独有的一体式MSP锥盆，高性能铷铁硼磁体，铝制音圈，高强度铝制盆架可以为轻量化的震动系统提供稳定支撑，确保能够输出平顺细腻的音质，带来自然真实的音乐效果。高音单元使用了织物振膜，并以磁流体冷却阴尼材料进行填充，窄磁间隙和大直径磁体设计，使其具备更强的控制力与灵敏度，使得高频部分更加清晰亮丽，富有穿透力。
丹麦丹拿 M17 奔驰专用喇叭用料充足，做工精细

丹麦丹拿 M17 奔驰专用喇叭做工精致

丹麦丹拿 M17 奔驰专用喇叭和原车喇叭对比，可见原车喇叭用料简单

丹麦丹拿 M17 奔驰专用喇叭和原车喇叭进行对比，可见原车喇叭做工简单

丹麦丹拿 M17 奔驰专用喇叭用料充足

为了使喇叭有一个更为安静的工作环境，改装技师还使用荣茂隔音材料，对原本没有有效隔音措施的汽车四门进行了双层隔音处理，以此来确保喇叭能够更加稳定的进行工作。
改装技师使用荣茂隔音材料对汽车四门进行了双层隔音处理

双层隔音处理可以有效地减少共振，阻止噪音传入

丹麦丹拿为了能够给广大奔驰车主带来优秀的音乐体验， M17 奔驰专用喇叭还有配套的高音网罩。原车喇叭的高音网罩看起来做工一般，用料普通，M17 奔驰专用喇叭高音网罩则经过静谧的声学优化设计，可以很大限度降低对声音的影响，并且外形完美适配汽车内饰，能够提升车内品质感。
原车高音网罩

安装了丹麦丹拿 M17 奔驰专用喇叭高音网罩

网罩做工精细，改装技师施工细腻

丹麦丹拿 M17 奔驰专用喇叭细节之处彰显品质，喇叭使用了通用型焊片设计，配合专用线束可以实现与原车的无损对接，安装在汽车原位可以减少线路改动，实现真正的无损改装。同时为了解决音响改装后原车主机供给率不足的问题，改装技师还为汽车添加了美国骇客 Z150.4和美国来福 T400-4两台功放，并安装了意大利欧迪臣 Bit nove音频处理器，来增强车主主机解析率，对音源进行更好的优化传输。
原车中低音