前言

音乐能让人心灵更加舒畅，想让旅途变的轻松愉快，很多人都会选择给自己的爱车进行一次音响改装升级。帕萨特也是天津江波改装量超多的车之一，原车音响虽然说没有太差，但是给听众的感觉就是平淡无奇，没有起伏，不够惊艳。只要稍微对音响有一点有要求的车主，就无法对这样的音响满意，所以今天帕萨特车主要给自己的爱车进行一次音响改装升级，让旅途更舒适。

器材清单

· 前声场：丹麦丹拿E272两分频套装

· 后声场：德国彩虹DL-C6.2两分频套装

· 处理器：意大利欧迪臣Bit ten

· 功 放：德国彩虹Beat4 四路功放

· 隔 音：拉脱维亚赛轮科特环保丁基胶止震板

拉脱维亚赛轮科特舒适隔音隔热垫

改装项目

· 前后声场音响升级

· 四门隔音降噪处理

· 增加DSP处理器

改装目标

· 提升整车音响效果

· 整车精细调音

原车隔音

德系车的原车隔音相对其他车型还是比较到位的，用一大块注塑件进行密封门板空洞，相较于日系车型的防水纸要好上许多，但是因为要更换音响就必须要做隔音，没有好音箱怎么会有好声音。

前声场施工

第一层我们采用拉脱维亚赛轮科特4毫米进行止振处理，拉脱维亚赛轮科特由世界著名工程师，诸多世界顶级隔音品牌设计师Andis Freibergs.安塞斯先生创立,一直活跃于欧美市场，受到各大国际赛事的亲睐， IASCA、EMMA指定隔音产品，近年来进军东南亚、中国市场，为广大汽车音响发烧友、隔音爱好者带来了福音！

对于车门，我们贴上一层止震板，能提升车门的密封性，有效的阻隔风噪和路噪的传递。第二层隔音隔热垫采用赛伦科特6MM，即起到隔音和隔热的效果，还能起到防水的左右，使门板钣金寿命更长。

最后用赛轮科特4毫米将车门密封成一个利于喇叭发挥的完美箱体，好喇叭就需要好箱体，车门不做隔音再好的喇叭也不能发挥出完美的音质，所以汽车音响改装中隔音是比不可少的一部分。

丹麦-丹拿的E272,丹拿E272的中低音单元MF172采用的是MSP硅酸镁复合材质振膜，它的音乐平衡性好，宽度广，人声还原度高。好的器材离不开每一个安装细节，在配合专车专用喇叭垫圈、与防水罩都是安装的重要配件。中低音原车位安装

后声场施工

后声场隔音施工效果图，隔音要求一次成型，所以对技师们的要求就会更高，隔音施工要避免拼接，尽量采用整张满贴，天津江波的施工技师都是在行业中的精英们，所以经过他们之手的隔音不但效果好，整体还十分美观，

追求清爽甜美的声音，德国彩虹DL-C6.2这款两分频单元，DL代表其德国彩虹幻想系列的命名，也有声音满足对音乐幻想的意境，声音结像力丰富直接。让它作为后声场再合适不过了。

德国彩虹Beat4功放安装

功放就是功率放大器，俗称"扩音机"，是音响系统中最基本的设备；其作用就是把音源输出的电信号放大到足以推动喇叭的程度。可以这么说，如果没有一台称职的功放，再好的喇叭也出不来效果，一般车载主机的标称功率是4×50W，也就是四声道每声道输出50瓦的功率；按简单道理来说，50瓦这么大的功率完全可以满足一般扬声器的推动条件啦，但实际应用中却完全不是这个样子，因为市面上出售喇叭的标称功率基本上都大于这个数值。从需求角度来说，喇叭标称功率如果超过了主机的输出功率就一定要添加功放了。如果安装了功放，音响系统的控制力要提升很多。

处理器安装

欧迪臣bit ten是具备模仿输出功效的多功效数字处置器，可将通俗的OEM体系转换为高性能体系。其特有的原车旌旗灯号EQ打消功效，能够或许让原车主机进入DSP的输出旌旗灯号免除本来主机EQ的滋扰。从而让全部调音进程加倍自若。Bit ten超高的EQ调理灵敏度，能够让你感遭到DSP调校后，音乐细节的静态变更。Bit ten的支撑让全部的调音成果加倍实在精致。

后记

音响改装一定要找专业店进行升级，首先在器材的搭配上，施工工艺上都是符合一定的标准，只有这样的升级才能体现出器材的价值和音乐带来的美好。车主对我店此次的升级非常满意，车主上车试听后非常满意，相对以前的升级在音质上、细节上都有非常明显的提升。