汽车驾乘需不需要音响?从每台车必备的音响喇叭可以得知,车内无音乐,驾乘体验差不言而喻。
前声场:惠威
后声场:交叉火力CF-A62
隔 音:KPKT 四门隔音
在行驶的时候会产生较大的噪声,这不仅会影响到音响的品质,同时还会对汽车的舒适性产生影响。因此新德赛的改装技师使用隔音材料对汽车的门板做了双层隔音处理,从而减少了车厢内的噪声。对门板的隔音处理也可以为声场喇叭提供了一个良好的工作环境。
DX-165专业汽车扬声器系统秉承HiVi惠威专注声音品质的企业理念,汇集HiVi惠威二十年的出色电声技术的积累,HiVi惠威全新的汽车专业扬声系统DX-165将再次成为车友们关注的焦点。虽然DX-165主要以中端客户为主要消费对象,但就其产品本身出色的电声性能而言,将注定是汽车音响市场里一颗闪亮的明星.
CF-A62用强化塑料外壳包裹球顶丝膜高音喇叭,设计上是流行的普遍外观设定。灰黑外壳在下方印上交叉火力的绿色logo,简约大气的设计足够表明其身份。喇叭的体积厚度就是为了原车高音喇叭位置的空间设计,加上配套的喇叭座,也能适用于外置专用座的安装方式。
我们先来看看交叉火力A6-8 DSP功放,从外观可以看到和以前的明显有区别,全新的厚重铝件,符合现在主流的单边接线与控制操作,整体看上去会更偏长一点,后面则是特设的散热片。交叉火力的A6-8,应用发烧级的DSP数字音频处理模块,又在功率和音质效果上有着显著提升,而且围绕A6-8这样的音频处理中心开发相配套的产品,小改动而有大效果,交叉火力发烧汽车音响极简升级主义,方向越来越明确。
对于好多购车一族来说,车辆原本自带的东西已经远远不能满足自身要求,所以好多人开始追求更高境界了,那就是车辆改装。尤其是看到自己最喜欢的世界杯的时候,车喇叭极度不给力,是不是有特别抓狂!
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