消灭噪音 揭阳志明丰田致炫汽车隔音改装大白鲨隔音

噪音，无时无刻不在影响着我们的日常生活，无论是施工的声音，还是夏日蝉鸣的声音，甚至是开车时汽车的噪音，都会让人们心烦意乱。不过这其中汽车的噪音，我们是可以通过改装来避免的，这样至少在开车时不会受到噪音的影响而心烦意乱，影响情绪。

这台丰田致炫的车主就是一位对噪音0容忍的车主，尤其是开车时，恼人的噪音经常会影响车主的情绪，所以车主决定进行隔音改装。经过朋友的介绍，车主最终来到了揭阳志明隔音改装店。

店内的工作人员很快就针对车主的需求、车辆的噪音情况，制定了一套详细的隔音改装方案，主要是使用大白鲨隔音材料对汽车的门板、轮弧、尾箱等部位进行隔音。

改装车型——丰田致炫

系统配置：

后轮弧：银鲨胶+银鲨棉

后备箱：银鲨胶+银鲨棉

前轮弧：银鲨胶+银鲨棉

尾盖：银鲨胶

门板本身是一个空间不规则，充满孔洞的钢板，是风噪进入的主要途径。但是改装师拆下原车门板饰盖后发现，原车门板的隔音处理极为简陋，只有一层简单的塑料薄膜，根本无法抵御风噪等噪音的侵入。

原车前门板只有一张简单的塑料薄膜

原车门板隔音措施简陋

原车后门板隔音措施简陋，隔音效果差

改装技师拆除原车门板劣质的隔音

原车门板饰盖

改装师在拆下原车劣质的隔音材料后，很快就使用大白鲨隔音材料对汽车门板进行了第一层的隔音处理，有效的加强了汽车门板的钣金厚度和刚性，能够减少钣金共振噪音。而第二层的大白鲨隔音处理则可以有效地进行密封，减少风噪等噪音向车内的传递，也能为声场喇叭营造一个良好的工作环境。

使用大白鲨对门板进行第一层隔音处理

使用大白鲨隔音材料对门板进行第二层的隔音处理

汽车后门板进行双层隔音处理

另外，原车门板饰盖部位的隔音也非常简陋，通过原车隔音材料和大白鲨隔音材料的对比，我们可以发现，大白鲨的隔音材料更加细腻，做工精致。所以改装师使用大白鲨白棉对汽车门板饰盖部位进行了隔音、吸音处理，让车门的隔音效果更佳强悍。

原车前门板饰盖无隔音处理

原车后门板饰盖隔音处理简陋

使用大白鲨白棉对汽车门板饰盖进行隔音、吸音处理

使用大白鲨白棉对汽车后门板饰盖进行隔音、吸音处理

与原车隔音材料相比，大白鲨白棉隔音材质细腻，做工精细

除了风噪，原车的胎噪问题同样严重，但是原车的轮弧部位却并未做任何有效隔音处理。为了给车厢内部提供一个更为良好的驾车环境。改装师使用大白鲨银鲨胶对汽车的轮弧内衬和轮弧部位进行了第一层的隔音减震处理，再使用大白鲨银鲨棉进行了第二层的隔音、吸音处理，有效的降低了胎噪的产生，也抑制了胎噪向上传递。同时还对汽车的轮毂部位进行了双层的隔音处理，切断了胎噪向上传播的路径，同时也为尾箱的有效隔音提供了良好的前提。

轮弧内衬部位无任何隔音处理，胎噪声音大

使用大白鲨隔音材料对轮弧内衬部位进行第一层的隔音处理

使用大白鲨白棉对轮弧内衬进行第二层的隔音、吸音处理

原车轮弧部位没有任何隔音处理措施

使用大白鲨隔音对轮弧进行第一层的隔音处理

第二层的隔音、吸音处理

原车后备箱轮毂部位并未做任何有效隔音处理措施

使用大白鲨对汽车后备箱轮毂部位进行隔音

第二层的白棉进行吸音处理

尾箱凹陷的空间很容易把轮胎和地面的摩擦声传递上来，也很容易把其他的路噪传递上来。所以改装师使用大白鲨隔音材料对汽车尾箱进行双层的隔音处理，降低了行车中尾箱噪音的干扰。

原车尾箱并未做任何有效隔音处开措施，尾箱的空腔结构会将噪音无限扩大

使用大白鲨进行第一层的隔音处理

使用大白鲨隔音棉进行第二层的隔音处理

除此之外，改装师还对汽车尾箱盖也做了隔音处理，加固了尾箱盖的铁皮厚度，降低了共振噪音，同时也能降低胎噪、排气管噪音向车内的传递，使车厢真正的形成了密闭空间，为车厢内部提供了一个更为良好的驾车环境。

尾箱盖部位进行隔音处理

【隔音效果点评】

改装完成后，车主立即进行了试驾，发现车内的噪音得到了明显的抑制，就连高速行驶时都感觉不到明显的噪音。而且改装后的车身也丝毫看不出改动痕迹。车主对于这次改装十分满意。