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    扫除噪声 别克GL8改装大白鲨隔音—银川金锐作品

    原创大白鲨汽车隔音 1个月前 14:24

    作为一款商务车型,舒适性一定是排在第一位的。不得不承认,别克GL8在舒适性方面下了很大的功夫,宽敞的空间、丰富的配置应有尽有。然而美中不足的一点是原车的噪声稍大,对驾乘的舒适性产生了很大的影响,为了解决噪声的问题,车主来到银川金锐对其做了隔音处理。



    别克GL8隔音升级


    经过全面检测以后,技师发现原车在低速行驶时,噪声主要以低频共振为主,而随着车速的提升,路噪和胎噪也会逐渐凸显出来。针对检测结果,技师为车主定制了合理的隔音降噪解决方案。


    施工位置及材料选择

    轮弧:黑金减震胶+隔音垫+银鲨棉

    门板:黑金减震胶

    后备箱+后轮弧:金鲨JS300+黑金减震胶 +隔音垫+银鲨棉


    原车门板只有一层简单的塑料薄膜,很难起到良好的隔音效果。在清除了原车门板的透明塑料薄膜和劣质胶后,改装技师使用黑金减震胶,对门板内外两侧进行了双层止振处理。有效抑制了门板的共振,并阻隔了风噪的传入。



    原车门板只有一层塑料薄膜


    使用黑金减震胶对汽车门板做第一层止振处理,降低门板共振噪声


    门板的第二层止振处理


    后门板做第一层止振处理


    后门板做第二层止振处理


    后备箱是低频共振的主要产生部位,但原车后备箱仅在重点部位有几块简单的止振板,根本无法降低共振噪声的产生。所以技师使用黑金减震胶,对后备箱做止振处理,后轮弧处则使用金鲨JS300做重点止振处理,从而起到降低共振噪声产生的目的。而为了阻断噪声的传播,技师则使用隔音垫,对后备箱和后轮弧做了隔音处理;在此基础上,技师还使用银鲨棉,对后备箱和后轮弧做了全面的吸音处理,进一步吸收后备箱残余的噪声,让隔音效果更加理想。



    原车后备箱未作有效隔音处理


    使用黑金减震胶对后备箱做止振处理


    使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理


    使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理


    使用银鲨棉对后备箱做吸音处理


    使用银鲨棉对后轮弧做吸音处理


    汽车行驶产生的路噪和胎噪,主要通过轮弧处传入到车厢内部。所以技师一方面使用黑金减震胶和隔音垫,对轮弧做止振隔音处理,另外一方面还使用黑金减震胶和银鲨棉,对翼子板做了止振和吸音处理,通过多层隔音材料的层层阻隔,有效的隔绝了胎噪传入车内,也提升了车内隔音降噪效果。



    原车轮弧未作有效隔音处理


    对轮弧做第一层止振处理


    对轮弧做第二层隔音处理


    翼子板拆下来做止振处理


    使用银鲨棉对翼子板做吸音处理


    【隔音效果点评】针对不同的噪声类型,采用不同的隔音材料和施工工艺,进行隔音升级,既节省了施工成本,又能够使得隔音效果更加理想。由此也能够看出大白鲨产品设计的人性化和合理性。


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