作为一款硬派越野车,BJ40素来以粗犷的外形,充沛的动力和良好的通过性而闻名。但是也正是由于其设计,使得其在行驶时噪声非常的大,长期驾驶会让人感觉非常烦躁,为解决噪声的问题,车主来到无锡祥兴,为爱车做隔音处理。
BJ40隔音升级
经过道路实测,技师发现原车的噪声主要以风噪、路噪胎噪等外界噪声为主,而且随着车速的提高,此类噪声也会愈加的明显,针对于此,技师使用大白鲨隔音材料,对汽车的内叶子板、轮弧、门板等部位做了相对应的隔音处理。
施工位置及材料选择
内叶子板:金鲨JS500+隔音垫+高弹棉
轮弧:金鲨JS500+隔音垫+高弹棉
门板:金鲨JS500
门板内饰:高弹棉
原车门板内部隔音措施较差,汽车行驶时门板处很容易产生共振,外界的风噪也会通过门板处传入到车厢内部,所以技师使用金鲨JS500 ,对门板做双层止振处理,让门板形成一个密封箱体,既可以降低门板自身共振,也能在一定程度上阻止风噪传入,为了使得隔音效果更加理想,技师还特意使用高弹棉对门板内饰做了吸音处理。
使用金鲨JS500对门板做止振处理
使用金鲨JS500对门板做止振处理
后门板做止振处理
后门板做止振处理
使用高弹棉对门板内饰做吸音处理
后门板内饰做吸音处理
汽车行驶产生的路噪和胎噪,主要通过内叶子板和轮弧处传入到车厢内部,所以技师在车厢内部,使用金鲨JS500对内叶子板做止振处理,使用隔音垫对内叶子板做隔音处理;在此基础上还使用高弹棉对内叶子板做了吸音处理。
使用金鲨JS500对内叶子板做止振处理
使用隔音垫对内叶子板做隔音处理
使用高弹棉对内叶子板做吸音处理
而在车厢外部,技师则使用金鲨JS500、隔音垫和高弹棉,对轮弧做了三层隔音处理,就连拆卸下来的轮弧衬板,技师也使用金鲨JS500,对其做了止振处理,通过多层的隔音处理,将路噪和胎噪阻隔在了车厢之外。
使用金鲨JS500对轮弧做止振处理
使用金鲨JS500对轮弧做止振处理
使用隔音垫对轮弧做隔音处理
使用高弹棉对轮弧做吸音处理
使用金鲨JS500对轮弧衬板做止振处理
【隔音效果点评】隔音完成后,车主特意使用了几天之后才给技师进行了反馈,车主表示车厢内的风噪、路噪和胎噪下降的都非常的明显,和升级之前相比较简直是天壤之别。
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