作为一款豪华车型，奔驰S350原车的隔音效果其实还算可以，但这台车的车主是一位对噪声容忍度很低的用户，为了能够进一步提升爱车的隔音效果，车主来到杭州元音改永康店，为爱车做隔音处理。 经过道路测试，技师发现原车的噪声主要有风噪、低频共振以及空腔共鸣几种。因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、底盘、座位、后备箱以及后轮弧处，做了针对性的隔音处理。 四门：银鲨胶黑金
底盘：金鲨JS300
座位：银鲨胶黑金+高弹棉
后备箱&后轮弧：金鲨JS300
原车门板铁皮很厚实，但是门板内部隔音措施较为欠缺。技师使用银鲨胶黑金对门板做双层止振处理，有效增强了门板处的密封性，从而在一定程度上阻止了风噪的传入。
使用银鲨胶黑金对门板做止振处理
门板做双层止振处理
后门板做止振处理
底盘和座位处是低频共振的主要产生部位。技师使用金鲨JS300对底盘处做止振处理，使用银鲨胶黑金对座位处做止振处理，从根本上减少了低频共振的产生；在此基础上技师使用高弹棉对座位处做吸音处理，将噪声进一步吸收，让隔音效果更加理想。
使用金鲨JS300对底盘做止振处理
座位处使用银鲨胶黑金做止振处理
使用高弹棉对座位做吸音处理
原车的后备箱是一个空腔结构，汽车行驶时后备箱处很容易产生空腔共鸣，而且这种噪声会被无限放大，所以技师使用金鲨JS300对后备箱和后轮弧处做了全面的止振处理，既减少了空腔共鸣的产生，也增强了钣金结构的刚性。
使用金鲨JS300对后备箱做止振处理
使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理
后轮弧做止振处理
【改装效果点评】施工完成后车主做道路测试，低速行驶时车厢内非常安静，几乎听不到明显的噪声，而在高速行驶时，车厢内噪声也非常的微弱，车主对此非常的满意。
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