马自达6是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌dna的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。在如此短的时间内获得如此多的奖项，在马自达公司83年历史上是第一次。在日本称为“atenza”，它来源于意大利语，意思是“专注”，在日本之外的全球市场称“mazda6” 从马自达6自进入国内市场，一直都是许多人心目中运动中型车的代名词。虽然其换代车型已于2011年10月正式上市，但并没有影响马自达6的销量，反而越卖越好。
2012款马自达6与老款车型相比，最大的变化在前脸部分，前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条。同时还采用了独立前雾灯组合的设计，轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂，整体看起来更加时尚、更加动感。在动力方面，依旧沿用了那台2.0L最大146马力的自然吸气发动机。
系统配置清单：
尾箱：StP航空炸弹+StP航空金卫士+StP密封棉10
顶棚：StP航空金卫士+StPSPL04
大家都说日本车安静，但是车主还是喜欢追求更加极致的静音，那么选择StP就是情理之中的了，下面就来看看马6是如何做隔音的。
一般人对汽车顶棚隔音的要求并不看重，然而在下雨时还是可以听到雨点打在顶棚的声音。其实顶棚占了车子很大的面积，所以汽车顶棚在夏天会传递大量的热量到车内，使得车内温度过高，而且由于顶棚比较薄，容易传递噪音到车内。StP通过止振材料与隔音材料的完美结合，不仅能够有效的起到隔音的作用，同时能够有效的减少热量的传导。
首先将StP航空金卫士裁剪成合适的形状贴于顶棚，起到加固顶棚，减少振动的作用。然后贴上StPSPL04隔音棉，进一步隔绝噪音。
尾箱在车辆行驶过程中会传递大量的排气管噪音以及一些结构性噪音，首先选用顶级止振材料StP航空炸弹贴于尾箱部位，加强尾箱的刚性，减少尾箱结构性噪音。然后再加上一层密封棉，吸收噪音。
完成
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