拥有和宝马联合开发的1.2T发动机，纯正的雪铁龙底盘调教，100KW的功率带动1.3吨的车身，扭矩达到230，关键是一箱油能跑800公里以上，这样的家用利器好值，波帆开着全新C4L上金佛山踏雪无痕。

　　虽是三缸，但1.2T仍有小惊喜

　　一大早，趁着周末出城车辆还不多，我们就开着全新C4L从渝南大道出发，一路通畅进入高速路，这让大家心情一片大好，相比另外的小伙伴前往天赐温泉堵成“狗”的节奏，看来我们前往金佛山的的选择相当之明智。在高速路段行驶，全新C4L给人的感觉就是提速好，发动机震动控制到位，让人无法感觉到他搭载的仅是一款三缸发动机。这次和我们一起试车的都是各大论坛的版主，当有人在询问全新C4L的1.2发动机是三缸机还是四缸机的时候，可以想象这款发动机确实在动力和舒适性调教上已经超越了三缸发动机给人的传统印象。

　　轻踩油门，动力响应一般，但如果踩到转速1400转左右就会明显感觉动力输出明显，而到2000转急加速的时候，随着油门的下探，动力源源不断，能够感觉到这款发动机非常躁动，仿佛有使不完的劲儿。这款三缸机确实给了我小惊喜，看来PSA和宝马共同开发的这款发动机技术不是盖的。

　　疑惑，居然一箱油能跑800公里？

　　开始还没注意，回程时候发现跑了个金佛山往返，全新Ｃ４Ｌ油表显示还能行驶７６０公里，哎哟我去，这也太省油了，三缸机吃得少的优势分分钟显现。那正常的情况下，在高速路况下，全新Ｃ４Ｌ完全有能力完成８００公里的行程，意味着正常工况下，作为家庭代步用车，可以半月才加一次油，如果把全新Ｃ４Ｌ拿来当家庭用车，绝对算是利器一枚。

　　颜值，美女模特和全新C4Ｌ很搭

　　法国车除了舒服，颜值也令人赏心悦目，山城出美女，此话绝对不假。从此次试驾的随行模特就能看出，精心挑选的模特和高颜值的全新Ｃ４Ｌ相当般配，全新Ｃ４Ｌ的前脸和雪铁龙家族颜值担当Ｃ６如出一辙，大灯和格栅在前部完全贯穿，LED日行灯也放在了大灯的一侧，和前大灯融为一体，增加的LED雾灯，还带有弯道辅助照明功能。总之前脸的变化是全新C4L最大的特点，这个家族外观的设计也将延续到东风雪铁龙后续的产品。

　　全系标配一键启动，再加上电子手刹的装配，操作便利性有很大提升，而在中高配车型上增加的行车记录仪功能也是非常贴心。不过在小编试驾的车型当中，全车只有驾驶中控上的一个ＵＳＢ接口，明显不够用，后排没有出风口的设计也着实遗憾，虽然尾箱空间较大，但也没有留下电源接口，这对于在车内经常使用电器的波帆来说甚是不爽，希望东风雪铁龙在这些细节上更能照顾客户感受。

　　波帆观点：动力向上之后，细节更需提升

　　试了东风雪铁龙全新Ｃ４Ｌ １.２Ｔ车型，最大感受就是来自动力方面，这套动力总成匹配到位，加上扎实的底盘调教，算上如此到位的油耗，应对家用需求完全绰绰有余，但有一个问题，类似于后排出风口，ＵＳＢ接口，以及手机在充电时候，无法使用另外手机进行蓝牙播放的问题，这些小ＢＵＧ其实很影响消费者对于舒适的体验，所以，动力虽好，细节体验还有提升空间。