作为一款代步车型,奇瑞艾瑞泽五的综合表现其实还算可以,满足基本的用车需求没有什么太大的问题。但受制于制造成本的原因,使得整车的隔音效果很差,车主也是因为无法忍受原车巨大的噪声,所以专程来到无锡祥兴,为爱车做隔音处理。 奇瑞艾瑞泽五隔音升级
经过道路实测,技师发现原车在低速行驶时,车厢内的噪声以低频共振为主,随着车速的提高,外界的风噪也会传入进来,因此技师使用大白鲨汽车隔音处理。 四门:JS300
底盘:黑金减震胶+隔音垫+消音棉
原车门板铁皮结构单薄,内部的空洞结构也非常多,因此技师使用JS300,对门板做了双层止振处理,让门板形成一个密封的箱体,既降低了门板处的共振,也起到了阻止外界风噪传入的目的。
使用JS300对门板做止振处理
使用JS300对门板做止振处理
使用JS300对门板做止振处理
使用JS300对门板做止振处理
底盘是低频共振的主要产生部位,技师先使用黑金减震胶,对底盘做止振处理,从根源上降低低频共振噪声的产生;再使用隔音垫对底盘做隔音处理,切断噪声的传播;最后使用消音棉对底盘做吸音处理,将残余噪声进行吸收,使得隔音效果更加理想。
使用黑金减震胶对底盘做止振处理
使用隔音垫对底盘做隔音处理
使用消音棉对底盘做吸音处理
【改装效果点评】升级完成后车主再次做道路测试,在低速行驶时,车厢内噪声很微弱,而在高速状态下行驶,车厢内噪声也相比较施工之前下降了许多,完全超出了车主的预期。