隔音做得好，车里车外是两个完全不同的世界

       本田艾力绅隔音降噪：日产车有一个通病就是门板铁皮较薄。行驶过程中噪声较大。路上行驶的车辆较多时，不论是你超车，还是被超车时，都能听到对方汽车发出的噪音，尤其是与公交或者货车并排的时候，噪音进入车体的音量很大，做四门后这方面的噪音会降低。原车音响还是改装音响，都是发挥不出音响本身的音效。

之前车门形式设计孔洞较多，且钢板较薄，开音响时引起钢板共振就会导致音响失真。当车门内外钢板的共振都被抑制住，并封堵了孔洞，那么车门就形成了一个箱体，大家都知道喇叭在箱体中才能表现出好的效果。因此，对于隔音降噪针对性解决方案。
隔音降噪针对性解决方案：
隔音材料：大麦5mm止震板、大麦6mm隔音垫、大麦15mm吸音棉
隔音部位：车门、轮弧叶子板、底板、尾箱、引擎盖
隔音前做好施工保护措施
拆卸车门内饰板。可见原车钣金结构，钣金上覆盖了一层塑料薄膜。原车安装的膜不起隔音作用。

去除原车膜，准备对车门 进行内侧隔音改装车门内侧隔音安装，安装隔音减震板后加固钣金结构减少钣金震动

外侧隔音安装。密封车门空洞，使车门成一个扎实的音箱。提升原车喇叭音质门内饰板安装大麦15mm吸音棉。车门进行三层隔音处理。两层减震一层吸音。
第一层安装大麦止震板，满贴安装。安装减震板后，加固钣金结构，减少钣金震动发声
第二层安装大麦6mm隔音垫，减震后再安装一层隔音材料，隔离噪声。底盘主要是低频噪声

后轮弧一层安装大麦5mm止震板，减少钣金震动发声

叶子板安装大麦15mm吸音棉。叶子板部位震动发声通过吸音处理，解决胎噪闯入驾驶室

第二层安装大麦15mm吸音棉。吸收止震板未处理的噪声，主要是胎噪路噪声

后轮弧内侧饰板安装大麦15mm吸音棉。多层隔音处理。让噪声无处遁形

拆卸引擎盖衬板，对引擎盖隔音处理，引擎盖主要是发动机抖动发声

本次的隔音主要在车门、轮弧叶子板、底板、尾箱、引擎盖等全方位对车辆做了隔音处理，大大降低了外界导入车内的噪音以及起到车身隔热的作用。同时对原车音响或改成音响的发挥效果也有很大的帮助，提升行车的舒适性。