新汉兰达大能汽车隔音升级减震+吸音隔热（大连苹果唱响）

       自二胎政策放开后,汽车市场七座SUV的关注热度持续上升。在中国,虽然SUV车型一直非常畅销,但由于价格等客观原因选择七座SUV车型的消费人群并不，全新汉兰达就是一款备受欢迎的一款车，听过还没上市就被抢定。

有了操控性和性价比都非常突出的车型，接下来，舒适的驾驶还是要看专业隔音的，通过后期的提升，打造全新的驾驶舒适度。
 车门隔音：
 原车内饰除去后，内部结构展现在大家面前，孔洞的钣金，薄薄的钢板。
 车门隔音是隔音的基础工程，也是最关键的部位之一，对于车门的隔音升级，首先是对内层的减震提升，通过减震可以有效降低共振噪音，从车外敲击钣金，厚厚的扎实了。
 再就是喇叭安装层隔音升级，降低共振，密封孔洞，塑造良好的箱体结构，还原喇叭更好的音质和音效。
 最后是内饰板：吸音隔热施工。原车内饰板背面有一层灰黑色的吸音材料，质地非常差，而且有异味，直接去除，更换环保的吸音隔热材料。

尾箱隔音：常开车的人都知道，汽车行驶中，尾箱感觉空空的，有点松垮，所以对尾箱本次是双层施工，减震+吸音隔热，通过减震提升整体的紧固性，吸音隔热吸收共鸣噪音，阻隔热能，降低能耗。

地板隔音：地板主要是发动机和排气管的低频噪音，以及地面的燥热，异物撞击等噪音，穿透力比较强，对人体的伤害也是最大的。所以必须使用专业的材料才能解决，一般的材料效果极其有限。

引擎盖：引擎舱内发动机持续的运作，产生的热能和噪音汇聚在发动机舱内，原车简陋的内饰板根本起步到什么作用，如何保护引擎盖板漆面呢？所以首先进行减震升级，降低共振，其次使用专业的吸音隔热材料进行吸音和隔热，从根源上解决了问题，特别是增加了U型槽的隔音施工，从此再也不用担心引擎盖漆面和车体出现色差了。