本田十代雅阁是本田雅阁发布的一款全新车型,本田雅阁的车外观设计、安全配置、驾驶方面都是一款非常成熟的运动型中级车,十代雅阁它在上一代的基础做了一个全面的科普升级,同时使用了很多领先的科技配置;它在功能齐全的基础上安全配置、2.0L涡轮发动机、转向手感、多媒体系统的改进、变速箱与发动机的匹配。体现出了这款车在多方面表现的都非常出色,所以得到了众多车友的喜爱。
【本田十代雅阁原车音响系统分析】本田十代雅阁的原车音响系统很一般,效果不是很理想,虽然没有很大的缺点,但也没有太多的美感可言,主要是系统配置差,原车喇叭比较廉价;门板隔音不好,所以在整个声场上,表现不出音响效果,和车主的听音要求还存在着一定的距离。为了提升音响的品质,车主和他的朋友专程从肇庆过来到佛山车音匠汽车音响改装店,对爱车的音响系统进行全面的改装工作。
本田十代雅阁音响配置清单:
前声场:德国艾索特MD165
后声场:德国艾索特A165同轴
前级:德国FLUX Sporty7智能360°
功放:德国艾索特P1单路功放
低音:四门双层隔音
本田十代雅阁音响配置清单:
前声场:德国艾索特MD165
后声场:德国艾索特A165同轴
前级:德国FLUX Sporty7智能360°
功放:德国艾索特P1单路功放
低音:四门双层隔音
喇叭正反面对比照
拆开门板就能看到拆下的原装喇叭和升级的德国艾索特MD165相比较,可以看出原车喇叭磁铁块很小,导致喇叭稳定性较差,并且使用塑料盆架,结构设计也很不合理,会导致音盆散热性能和稳定性很差。
【1】拆开原车门板,可以看见入眼的是简单的塑料防水膜和一小块吸音材料,相对与其他车型,雅阁的门板算是有一丁点隔音措施的,但外层整体还是缺少了密封材料。
【2】撕开原车的塑料防水膜,直接暴露出门板的铁皮,可以看见原车内层是没止震措施的,用手轻轻敲打一下,可以体会到门板铁皮是相当的单薄,这样当车辆在行驶过程就容易产生震动和异响,
内层隔音:作为止震层,采用切条的贴法,要避开门板里面的横梁,条与条之间的间隔也要严谨把控的,这样才可以抵消驻波、增强钣金、加固加硬门板,阻隔噪音的侵入。
外层隔音:门板就是一个简单的箱体,首先我们是对门板内层进行有效的噪音阻隔,控制风噪从金属外层传递到车内。同时我们对门板外层进行再次加固处理,让门板硬度更加强,密封更加好,可以让喇叭出声效果更好,也可以真正的起到减少震动,对噪音能起到有效的控制。
喇叭安装细节:胶布保护喇叭焊接的端子,扎带固定喇叭线材防止线材走动
必备附件:喇叭防水罩【防止雨水侵入,延长喇叭使用寿命】
喇叭中低音安装完成
所有的线材都是采用现场焊接处理
同轴艾索特A165原位无损安装
高音原位无损安装
德国艾索特P1功放和德国佛伦斯安装在副驾驶座椅底下,可以节省空间。
60安保险安装与固定
艾索特低音炮放在车的后尾箱【可以节省空间,也很方便喔!】
本次【本田十代雅阁】汽车音响改装升级分享完毕,感谢广大车友的支持与信任!!
系统点评:此系统前声场使用艾索特喇叭,声音表现明朗清晰,细节刻画出色,富有弹性,声音充满弹性和张力,后声场搭配一套同轴喇叭辅助,整个声场饱满平衡,再加德国FLUX智能音响作为音源处理,让你拥有360度环绕立体声音效果。
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