和许多日系车一样，丰田卡罗拉原车的铁皮很单薄，而且隔音措施做的也不是很到位，导致汽车在行驶时噪声非常的大，这给驾乘舒适性也带来了非常大的影响，这台丰田卡罗拉的车主正是因为无法忍受原车的噪声，所以专程来到河北悦林声，为爱车做隔音处理。 丰田卡罗拉隔音升级
经过道路实测，技师发现原车在低速行驶时，车厢内的噪声以低频共振为主，随着车速的提高，外界的风噪、路噪，以及发动机舱内的噪声也会传入到车厢内部，因此技师使用大白鲨汽车隔音处理。 引擎盖：JS300+引擎盖专用棉
前叶子板：JS300+隔音垫+高弹棉150
四门：JS300
底盘：JS300+隔音垫+消音棉
原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖很容易产生振动噪声。除此之外发动机工作产生的热量也会加速引擎盖漆面的老化速度，因此技师先使用JS300，对引擎盖做止振处理，再使用引擎盖专用棉对引擎盖做隔热处理，起到保护引擎盖漆面的目的。
使用JS300对引擎盖做止振处理
使用引擎盖专用棉对引擎盖做隔热处理
拆开汽车的门板饰盖以后可以看到，原车门板内部的空洞结构非常多，且未作有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。技师使用JS300，对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效减少风噪传入。
使用JS300对门板内层做止振处理
使用JS300对门板外层做止振处理
使用JS300对门板内层做止振处理
使用JS300对门板外层做止振处理
底盘是低频共振的主要产生部位。技师先使用JS300，对底盘做止振处理，降低低频共振的产生；再使用隔音垫对底盘做隔音处理，切断噪声的传播；最后使用消音棉对底盘做吸音处理，将残余噪声进行吸收，使得隔音效果更为理想。
使用JS300对底盘做止振处理
使用隔音垫对底盘做隔音处理
使用消音棉对底盘做吸音处理
汽车在行驶时会产生路噪和胎噪，此类噪声会通过前叶子板传入到车厢内部。技师在使用JS300，对前叶子板做了止振处理后，又使用隔音垫和高弹棉150，对前叶子板做了隔音和吸音处理。不仅如此，就连拆卸下来的前叶子板衬板，技师也使用JS300和消音棉，做了止振和吸音处理，通过多层施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。
使用JS300对前叶子板做止振处理
使用隔音垫对前叶子板做隔音处理
使用高弹棉150对前叶子板做吸音处理
使用JS300对前叶子板衬板做止振处理
使用消音棉对前叶子板衬板做吸音处理
【改装效果点评】施工完成后车主再次做道路测试，在低速行驶时车厢内非常安静，几乎听不到明显的噪声，而在高速状态下行驶时，车厢内噪声也很微弱，完全在可接受的范围以内。
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