和许多日系车一样，丰田凯美瑞的铁皮结构较为单薄，整车的隔音措施做的也不是很到位，导致汽车行驶时噪声偏大，为了能够降低爱车噪声，车主经朋友介绍，来到银川元音改为爱车做隔音处理。 经过检测，技师发现原车的噪声既有自身产生的空腔共鸣，也有外界传入的路噪和胎噪，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的后备箱、前叶子板、前叶子板内衬和后轮毂，做了针对性的隔音处理。 前叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉；
前叶子内衬：金鲨JS300+银鲨棉
后备箱：金鲨JS300+银鲨棉
后轮毂：金鲨JS300+银鲨棉
后备箱是一个空腔结构，汽车行驶时后备箱和后轮毂处很容易产生空腔共鸣，而且这种噪声很容易被无限放大。因此技师先使用金鲨JS300对后备箱和后轮毂处做止振处理，从根源上解决空腔共鸣的产生；再使用银鲨棉对后备箱和后轮毂处做吸音处理，将产生的噪声进行吸收，以保证隔音的效果。
原车后备箱
使用金鲨JS300对后轮毂做止振处理
对后轮毂做止振处理
使用金鲨JS300对后备箱做止振处理
使用银鲨棉对后轮毂做吸音处理
使用银鲨棉对后备箱做吸音处理
汽车行驶时会产生路噪好胎噪，这些噪声会通过前叶子板处传入到车厢内部。技师在使用金鲨JS300对前叶子板做了止振处理后，又使用隔音垫和高弹棉，对前叶子板做了隔音和吸音处理。不仅如此，就连拆卸下来的前叶子板内衬，技师也使用金鲨JS300和银鲨棉，对其做了止振和吸音处理，多层的施工，切断了路噪和胎噪的传入路径，阻止了此类噪声的传入。
原车前叶子板
使用金鲨JS300对前叶子板做止振处理
使用隔音垫对前叶子板做隔音处理
使用高弹棉对前叶子板做吸音处理
原车前叶子板内衬
对前叶子板内衬做止振处理
对前叶子板内衬做吸音处理
【改装效果点评】针对不同的噪声类型，技师选用不同系列的隔音材料进行施工，一方面可以让隔音的效果更加理想，另外一方面也能够节省施工成本，让车主花更少的钱有更好的隔音效果。
关注公众号
访问手机版
